Novo Mitsubishi Pajero está confirmado para o Brasil e deve chegar em 2027

Um dos modelos mais tradicionais da Mitsubishi está de volta. A nova geração do Pajero está confirmada para o mercado brasileiro e deverá desembarcar no país no fim de 2027.

A quinta geração do SUV foi apresentada mundialmente pela fabricante japonesa e representa uma ampla reformulação do modelo. No Brasil, a expectativa é que o Pajero assuma a posição de veículo topo de linha da Mitsubishi.

A chegada ao mercado brasileiro já foi confirmada oficialmente pela fabricante, embora a empresa ainda não tenha divulgado uma data específica para o lançamento. A previsão de estreia no fim de 2027 vem de informações apuradas pela imprensa especializada.

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Novo Pajero terá sete lugares

A nova geração utiliza uma arquitetura derivada da Mitsubishi Triton e adota chassi de longarinas, característica que reforça a proposta do veículo para enfrentar terrenos mais exigentes.

O SUV terá três fileiras de bancos e capacidade para transportar até sete ocupantes.

O novo Pajero mede aproximadamente 4,92 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,91 metro de altura. A distância entre-eixos é de 2,87 metros, enquanto a altura livre do solo chega a cerca de 23 centímetros.

Com essas dimensões, o modelo chega para disputar espaço entre os grandes SUVs disponíveis no mercado brasileiro.

Motor turbodiesel e tração 4×4

Na configuração apresentada internacionalmente, o Pajero utiliza motor 2.4 turbodiesel associado a uma transmissão automática de oito marchas.

O SUV também recebeu o sistema de tração Super Select 4WD-II, tecnologia tradicional da Mitsubishi que permite diferentes configurações de tração e inclui reduzida para situações mais exigentes fora do asfalto.

O modelo oferece ainda diferentes modos de condução para adaptar o funcionamento do veículo ao terreno. Entre eles estão Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Pedra.

As especificações definitivas destinadas ao mercado brasileiro ainda deverão ser anunciadas pela Mitsubishi.

Interior ganha grandes telas digitais

A cabine também passou por uma profunda modernização.

A nova geração conta com duas telas de 14,3 polegadas. Uma delas funciona como painel de instrumentos digital, enquanto a outra concentra as funções da central multimídia.

O sistema oferece integração sem fio com smartphones e elementos gráficos inspirados em instrumentos encontrados nas gerações anteriores do Pajero, como bússola, altímetro e indicador de inclinação.

O pacote de segurança apresentado internacionalmente inclui recursos como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e oito airbags.

Pajero retorna como topo de linha

Lançado originalmente em 1982, o Pajero se tornou um dos veículos mais conhecidos da história da Mitsubishi.

Ao longo de quatro gerações, o modelo ultrapassou a marca de 3 milhões de unidades produzidas mundialmente e também construiu uma trajetória importante no automobilismo, especialmente no Rally Dakar.

No Brasil, o nome Pajero chegou no início da década de 1990 e permaneceu durante anos associado aos SUVs 4×4 da fabricante japonesa.

A quinta geração será produzida na Tailândia, e a Mitsubishi pretende ampliar gradualmente sua comercialização para dezenas de países a partir de 2027.

No mercado brasileiro, o novo Pajero deverá disputar consumidores com outros SUVs grandes de sete lugares e proposta 4×4, como Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e GWM Haval H9.

Preços, versões e equipamentos específicos para o Brasil ainda não foram divulgados pela Mitsubishi.